22 Gauge pneumatischer Feindraht-Polsterhefter 16-71
22 Gauge pneumatischer Feindraht-Polsterhefter 16-7122 Gauge pneumatischer Feindraht-Polsterhefter 16-71 ist ideal für Möbel, Polster, Bilderrahmen, Schuhmarkierung, Automobilinnenausstattung, leichte Holzmontage. ● Komfortabler Gummigriff. ● Dieser Hefter wiegt nur 2,20 Pfund, kompakte Bauweise, ausgewogene Balance und Handhabung sind genau richtig für präzise Leistung und einfache Steuerung. ● Es treibt 22-Gauge-Heftklammern mit 3/8-Zoll-Krone von 1/4-Zoll bis 5/8-Zoll-Länge an, nimmt Heftklammern der Serie 71 oder Senco C Style auf. ● Betrieb mit Druckluft zwischen 60 und 100 PSI. ● Das Magazin mit hoher Kapazität dieses Tackers fasst 190 Heftklammern und bietet unglaublich einfaches Drop-In-Laden für schnelles Nachfüllen bei der Arbeit, sodass Staus bei geöffnetem Magazin leicht beseitigt werden können. |
| Modell: | 22 Gauge pneumatischer Feindraht-Polsterhefter 16-71 |
| Druckluftwerkzeugtyp: | Lufthefter |
| Werkzeugabmessungen: | 150 mm x 45 mm x 220 mm |
| Nettowerkzeuggewicht: | 1,0 kg (2,20 lbs) |
| Betriebsdruck: | 60-100psi (4-7bar) |
| Tragfähigkeit: | 157 Heftklammern |
| Heftklammertyp: | 22 Guage 71 Serie Feindrahtklammern |
| Klammern Krone: | 3/8″ (9,0 mm) |
| Klammer Schaftdurchmesser: | 0,030 Zoll (0,75 mm) x 0,024 Zoll (0,60 mm) |
| Klammerlänge: | 1/4″(6mm)~5/8″(16mm) |
| 22 Guage 71 Serie Feindrahtklammern |
| Klammern Krone: 3/8″ (9,0 mm) |
| Klammer Schaftdurchmesser:0,030 Zoll (0,75 mm) x 0,024 Zoll (0,60 mm) |
| Klammerlänge:1/4″(6mm)~5/8″(16mm) |
Leicht und gut ausbalanciert für einfache Bedienung.
Überlegene Leistung mit gehärtetem einteiligem Kolben für den professionellen Einsatz.
Design mit offener Nase zum einfachen Herausziehen eines verklemmten Nagels.
Werkzeuglose Eintreibtiefenverstellung für bündigen oder versenkten Antrieb in unterschiedlichen Materialien.
Gehärtete Klauenspitze, reduziert den Verschleiß und begrenzt den Schlupf beim Fahren im Standwinkel.
Möbel manke und Reparatur.
Stoff- und Holzverbindung.
Bilderrahmen.
Dekoration.
| Nein. | Symptom | Probleme | Lösungen | |
| 1.1 | Luftleck | Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1.Loose Kolbendichtung oder O-Ringe des Ventils. | Überprüfen und ersetzen Sie den Kopfventilkolbensatz |
| 2.Verschlissener oder beschädigter O-Ring oder Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel | O-Ring oder Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel prüfen und ersetzen | |||
| 1,2 | Luftleck im Abzugsbereich, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1. Beschädigter O-Ring im Auslöseventil | O-Ring prüfen und ersetzen | |
| 2. Beschädigter O-Ring im Abzugsventilschaft | O-Ring prüfen und ersetzen | |||
| 3. Schmutz im Auslöseventil | Auslöseventil prüfen und reinigen | |||
| 1.3 | Luftleck im Zylinderdeckel, wenn Werkzeuge arbeiten | 1. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens | O-Ringe prüfen und ersetzen | |
| 2. Beschädigte Dichtung unter der Zylinderkappe | Dichtung prüfen und ersetzen | |||
| 1,4 | Luftleck in der Nase, wenn Werkzeuge arbeiten | 1.Verschlissene oder beschädigte Stoßstange | Stoßstange prüfen und ersetzen | |
| 2.Loose Treiber (Kolbeneinheit) Gewinde | Treiber (Kolbeneinheit) prüfen und ersetzen | |||
| 1,5 | Luftleck im Abzugsbereich, wenn Werkzeuge arbeiten | 1. Abgenutzter oder beschädigter Auslöseventilkopf | Auslöseventilkopf prüfen und ersetzen | |
| 2. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens | O-Ringe des Kopfventilkolbens prüfen und ersetzen | |||
| 2 | Treiber (Kolbeneinheit) konnte nicht vollständig in die richtige Position zurückgebracht werden. | 1.Der Fahrer (Kolbeneinheit) ist nicht gerade oder die Fahrerführung (Nase) ist falsch montiert. | Richten Sie den Treiber (Kolbeneinheit) aus oder überprüfen Sie die Treiberführung (Nase) und das Magazin | |
| 2. Abgenutzte oder beschädigte Düse | Düse prüfen und ersetzen | |||
| 3.Der Raum zwischen Kolben-O-Ring und Zylinder ist zu eng. | Prüfen Sie, ob der Zylinder ausreichend geschmiert ist oder ersetzen Sie den O-Ring am Kolben. | |||
