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20 Gauge pneumatischer schmaler Kronenhefter 422

Kurze Beschreibung:

Produktdetail

Überblick

20 Gauge pneumatischer schmaler Kronenhefter 422

Der pneumatische 20 Gauge Narrow Crown Hefter 422 ist perfekt für eine Vielzahl von Heim- und professionellen Anwendungen geeignet, von der Sicherung von Dächern bis hin zum Beheben einer Lücke in der Polsterung. Es verfügt über ein ergonomisch geformtes Gehäuse und einen 360-Grad-verstellbaren Auspuff für eine komfortable Verwendung.

● Komfort gepolsterter Griff und leichtes ergonomisches Design ermöglichen einen längeren täglichen Gebrauch mit weniger Ermüdung.

● Verlängerter dünner Mündungsentwurf, Betrieb flexibler und bequemer.

● Geringes Gewicht

● Ergonomisch konstruierter Körper.

● 360° verstellbarer Auspuff.

Produktbeschreibung

Modell:	20 Gauge pneumatischer schmaler Kronenhefter 422
Druckluftwerkzeugtyp:	Lufthefter
Werkzeugabmessungen:	179 mm x 59 mm x 250 mm
Nettowerkzeuggewicht:	1,20 kg (2,64 lbs)
Betriebsdruck:	60-100psi (4-7bar)
Tragfähigkeit:	100 Heftklammern
Heftklammertyp:	20 Gauge 4J-Serie Feindrahtklammern
Klammern Krone:	1/5″(5.1mm)
Klammer Schaftdurchmesser:	0,047 Zoll (1,20 mm) x 0,024 Zoll (0,60 mm)
Klammerlänge:	1/4″(6mm)~7/8″(22mm)

4J narrow crown staples

20 Gauge 4J-Serie Feindrahtklammern

Klammern Krone: 1/5″(5.1mm)

Klammer Schaftdurchmesser:0,047 Zoll (1,20 mm) x 0,024 Zoll (0,60 mm)

Klammerlänge:1/4″(6mm)~7/8″(22mm)

Eigenschaften

Leicht und gut ausbalanciert für einfache Bedienung.

Überlegene Kraft mit gehärtetem Einteiler für den professionellen Einsatz.

Design mit offener Nase zum einfachen Herausziehen eines verklemmten Nagels.

Werkzeuglose Eintreibtiefenverstellung für bündigen oder versenkten Antrieb in unterschiedlichen Materialien.

Gehärtete Klauenspitze, reduziert den Verschleiß und begrenzt den Schlupf beim Fahren im Standwinkel.

Anwendung

Schränke.

Polsterfederbefestigung.

Isolierende Ummantelung.

F30

Unsere Dienstleistungen

Nein.	Symptom		Probleme	Lösungen
1.1	Luftleck	Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge nicht funktionieren	1.Loose Kolbendichtung oder O-Ringe des Ventils.	Überprüfen und ersetzen Sie den Kopfventilkolbensatz
			2.Verschlissener oder beschädigter O-Ring oder Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel	O-Ring oder Zylinderdeckeldichtung unter dem Zylinderdeckel prüfen und ersetzen
1,2		Luftleck im Abzugsbereich, wenn Werkzeuge nicht funktionieren	1. Beschädigter O-Ring im Auslöseventil	O-Ring prüfen und ersetzen
			2. Beschädigter O-Ring im Abzugsventilschaft	O-Ring prüfen und ersetzen
			3. Schmutz im Auslöseventil	Auslöseventil prüfen und reinigen
1.3		Luftleck im Zylinderdeckel, wenn Werkzeuge arbeiten	1. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens	O-Ringe prüfen und ersetzen
			2. Beschädigte Dichtung unter der Zylinderkappe	Dichtung prüfen und ersetzen
1,4		Luftleck in der Nase, wenn Werkzeuge arbeiten	1.Verschlissene oder beschädigte Stoßstange	Stoßstange prüfen und ersetzen
			2.Loose Treiber (Kolbeneinheit) Gewinde	Treiber (Kolbeneinheit) prüfen und ersetzen
1,5		Luftleck im Abzugsbereich, wenn Werkzeuge arbeiten	1. Abgenutzter oder beschädigter Auslöseventilkopf	Auslöseventilkopf prüfen und ersetzen
			2. Beschädigte O-Ringe des Kopfventilkolbens	O-Ringe des Kopfventilkolbens prüfen und ersetzen
2	Treiber (Kolbeneinheit) konnte nicht vollständig in die richtige Position zurückgebracht werden.		1.Der Fahrer (Kolbeneinheit) ist nicht gerade oder die Fahrerführung (Nase) ist falsch montiert.	Richten Sie den Treiber (Kolbeneinheit) aus oder überprüfen Sie die Treiberführung (Nase) und das Magazin
			2. Abgenutzte oder beschädigte Düse	Düse prüfen und ersetzen
			3.Der Raum zwischen Kolben-O-Ring und Zylinder ist zu eng.	Prüfen Sie, ob der Zylinder ausreichend geschmiert ist oder ersetzen Sie den O-Ring am Kolben.